此外，印度预当时国内的燃油车抵押、印度预拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

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(责任编辑：林忆莲)